Fahrab.de – RC Car Erfahrungsberichte

Habe den TT-01D mal als erstes etwas mehr Dampf verpasst.

Das Problem war, das der auf unserem “Rollschuh-Parkur”, auf der recht langen Geraden schon sein Top Speed erreichte, und ihm somit entsprechende Reserveleistung fehlte, um einen kontrollierten Drift in die Kurve zu starten !

Also wurde umgerüstet, wie gehabt Stock-Regler raus, da dessen Limit wohl so bei 23 Turns liegt.

Dafür kam dann ein “Robitronic Speed Star Touring 12 Turns” Regler rein, in Kombination mit dem “Nosram Vision 17×2″ !

Da der 17×2 doch recht warm wird habe ich direkt die Motorhalterung mitgetauscht !

Da bei Topspeed die Lackritzstange (Stock-Kardanwelle) doch leicht flatterte, wurde sie ebenfalls durch etwas robusteres ausgetauscht.

Dann noch auf sicher! -> Chris fährt gerne recht dicht auf & bremst abrupt ! Rammer Stock vorne nach hinten, und dafür vorne was fetteres.

Hier kann man mal schön das hintere Diff mit Achse sehen !

Morgen wird mal 25 / 55 getestet Mehr geht leider bedingt durch die Nähe des Motors zur Kardanwelle nicht

Cu

Hier erstmal sozusagen als Preview die ersten Bilder vom neuen Spielzeug !!

Da ich privat auch Vorlieben für Hecktriebler (auch wenn es sich in diesem Fall im Modell um einen 4WD handelt) bzw. das Driften hege, musste ein DriftCar her !!

Ausgewählt wurde das Tamiya TT-01D Subaru 2005 WRC Modell !!! Es unterscheidet sich zum normalen TT-01 Chassis hauptsächlich durch ein paar bereits verbaute Tunningteile. So sind im Serienzustand schon Öldruckstossdämpfer mit harten (rote) Federn, einstellbare Spur und Querlenker, ein Sport 23 turns Motor, Drift Reifen, Motor-Alukühler, Kugellager und noch ein paar andere Teile verbaut bzw. enthalten.

Ein ausführlicher Bericht folgt in den nächsten Tagen !