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	<title>Fahrab.de - RC Car Erfahrungsberichte &#187; TT-01D</title>
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		<title>TT-o1 Kabelbrand</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 17:17:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nevs</dc:creator>
				<category><![CDATA[Elektronik]]></category>
		<category><![CDATA[TT-01D]]></category>

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		<description><![CDATA[Plötzlich gab es echten Qualm aus dem Heckbereich .....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es passiert heute mit nicht mal voll gepushten akku nach 3-4 auf und ab fahren, so um die 70 mtr geraden jeweils, folgendes:</p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230080.jpg" width="100%" alt="kabelbrand1" /></p>
<p>Gott sei dank bemekte ich  recht schnell die leichte Rauchentwicklung und konnte sofort alles trennen !!!</p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230081.jpg" width="100%" alt="kabelbrand2" /></p>
<p>So wie es aus sieht sind Regler und Motor nicht in Mitleidenschaft gezogen wurden, nur die original nosram Motorkabel ???</p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230082.jpg" width="100%" alt="kabelbrand3" /></p>
<p>Ich bin mit der schnellst möglichen Übersetzung (nicht sicher meinen 25:52) und dem 17&#215;2 gefahren ?! -> Das war wohl etwas zuviel Anfahrt-Strom <img src='http://fahrab.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  Anders kann ich mir das bisher nicht erklären ?</p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230083.jpg" width="100%" alt="kabelbrand4" /></p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230084.jpg" width="100%" alt="kabelbrand5" /></p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230086.jpg" width="100%" alt="kabelbrand6" /></p>
<p><img src="http://fahrab.de/bilder/photos/tt-01d_nevs/P3230087.jpg" width="100%" alt="kabelbrand7" /></p>
<p> <img src='http://fahrab.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Gruß</p>
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