Archiv der Kategorie ‘Großmodelle‘

GoPro HD Hero auf FG Baja montiert

Sonntag, den 14. März 2010

Ich habe vor Wochen die GoPro HD Hero Cam gekauft. Dabei handelt es sich um eine, speziell für Fun Sportarten, entwickelte HD Cam. Mehr Info´s zu dem Teil gibt es auf der Hersteller Homepage GoPro

Aufnaheformate:

* 1080p: 1920×1080 True HD mit 127º Weitwinkel, 30 fps, und 16:9 widescreen
* 960p: 1280×960 Ultraweit und hoch HD mit einem 170º weitwinkel, 30 fps, und 4:3
* 720p: 1280×720 Ultraweit HD mit einem 170º Weitwinkel, wahlweise 30 und 60 fps, und 16:9 widescreen

alles in Mpg4 auf einer max. 32 Gig SD Karte.

Fotomodus 5 Megapixel wahlweise 3er Burstshot oder alle 2,5,10,30 und 60 Intervall, Zeitauslöser.

Akkulaufzeit ca. 2,5 H

Gehäuse 60 mtr wasserdicht und schock resistent.

Die Montage auf der FG Baja erfolgte mit den im Zubehör erhältlichen Zusatz-mounts, der „naked“ Kamera Version, die ich gekauft habe liegt nur ein Klebepad für leicht gewölbte Oberflächen bei.

Kugelantrieb vom FG Marder

Montag, den 8. September 2008

Ob es nun an Materialermüdung liegt oder an dem ultra Grip der Paddels ….. ?

kugelantrieb1
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FG Marder Diff Hülsen Schaden

Samstag, den 3. Mai 2008

Die schon stark verbeulte Aluhülse hat nun endlich auch das zeitliche gesegnet. An den beiden schon vorher deformierten Stellen, hat sich sich vermutlich durch einen klemmenden Stein, zum wartungsfreundlichen „offenen Tuning“ Diff verwandelt 😉

Gruß

Nevs

Marder mit Paddles bzw Sand Buster

Freitag, den 18. April 2008

Diesmal ausnahmsweise mal anders herum -> erst getestet dann geschrieben ….

Ich habe günstig den Stock HPI Baja Radsatz mit 4-kant für FG gekauft und diesen dann auf der HA mit den Sand Buster Reifen von HPI verbaut.

DER Reifen für die Sandgrube, der Marder fährt sich fast wie auf Schienen.

paddles09
paddles11
paddles12

Das Plus an Traktion spürt man gerade beim springen am Hügel deutlich 😉

brüggen bash 1
brüggen bash 2

Für den, der mit seinem 1:6 öfters mal auf Sand unterwegs ist def. eine lohnenswerte Anschaffung

Gruß

Nevs

Jetpro für den Gas Devil

Samstag, den 5. April 2008

An meinem Gas Devil war bereits beim Kauf ein Resonanzrohr von Jetpro montiert. Da ich den Motor noch sanft behandel und die Vergaseröffnung an der Fernsteuerung auf ca. 30% begrenzt habe kann ich zur Leistung bei hohen Drehzahlen noch nichts sagen. Der Gas Devil geht damit auch mit wenig Gas sehr zügig voran. Durch den Allradantrieb und nicht komplett gesperrtes Mitteldifferential scheint die Leistung wirklich auf die Räder zu gehen und verpufft nicht in „sinnlosen“ Wheelies.

Jetpro Reo am Carson Gas Devil

Zur Montage des Jetpro bedarf es leider einiger Modifikationen, die meiner Meinung nach von Jetpro durch eine andere Form des Reso nicht nötig gewesen wären. Ich glaube hier wurde das Reso vorschnell auf den Markt gebracht, bzw. nicht wirklich am Gas Devil optimiert. Ob es sich bei neueren Jetpro Versionen anders verhält kann ich nicht sagen. Das Reso ist im Februar in der Hobbythek für 199€ gekauft worden.

  • Die untere Strebe des vorderen Überrollbügels muss entfernt werden und sollte dann tiefer wieder eingesetzt werden. Bei meinem Gas Devil wurde die Kunststoffstrebe durch eine aus Aluminium ersetzt.
  • Die Position des Gas Gestänges an der Umlenkung auf dem Halter des Mitteldifferentials muss ein Loch weiter zum Halter hin versetzt werden.
  • Am Servohorn sollte die Führung des Gas Gestänges unten am Horn montiert werden. Den dadurch entstehenden Höhenunterschied durch zwei Biegungen im Gestänge ausgleichen.
  • Gebogenes Gas Gestänge für die Montage des Jetpro Reso Gebogenes Gas Gestänge für die Montage des Jetpro Reso

  • Um eine saubere Rückstellung im Leerlauf zu gewährleisten habe ich zwei 1cm lange Stücke Spritschlauch vor und hinter eine Feder zwischen Umlenkung und Aufnahme am Servohorn montiert.

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