Archiv der Kategorie ‘Pflege und Wartung‘

Glühkerze wechseln …..

Donnerstag, den 31. Januar 2008

Von Zeit zu Zeit sollte man mal die Kerze wechseln.

Hier eine OSA5 nach bestimmt 2 ltr ! (wenn nicht auch mehr 😉 )

kerze

kerze2

kerzezoom

Um sicher zu gehen, habe ich den Motor zerlegt, da ich die Ablagerung erst für Sand oder ähnliches gehalten habe. War aber glücklicherweise nicht der Fall.

Was da genau passiert ist kann ich bis heute noch nicht sagen ! Fakt ist aber das der Axial28 weiterhin problemlos läuft !

Wollt euch die Bilder aber nicht vorenthalten :-) und ab und zu mal ruhig wechseln – Kerzen sind Verschleißteile !!!

Gruß

Nevs

Shoe Goo, und was das Superzeug alles kann

Donnerstag, den 3. Januar 2008

Nachdem ich mich länger in das Thema Reparatur von Lexankarosserien eingelesen habe und selber einige sehr negative Erfahrungen mit Sekundenklebern gemacht habe, habe ich mir zwei Tuben Shoe Goo gekauft. Eine in Schwarz und die andere in Transparent. Gekauft habe ich die Tuben, wie auch aus den Links ersichtlich, bei Rise Above Skateboards.

Beschreibung:

Von der Konsistenz her ist Shoe Goo mit am ehesten mit einer Mischung aus Silikon und UHU zu vergleichen. Es ist also nicht dünn flüssig um es irgendwo hineinfließen zu lassen.

Reparatur von Lexankarosserien:

Die Karosserie meines FG Beetle hat durch den Zusammenstoß mit dem bösen Baum und auch weiteren Überschlägen einige Blessuren erlitten. Darunter 2-3 Risse an verwinkelten Ecken und einen langen Riss unter der kompletten linken Seitenscheibe. Alle diese Stellen habe ich gründliche mit Spülmittel gereinigt, mit Klebeband von außen bündig fixiert und daraufhin mit transparentem Shoe Goo bestrichen. Nach einer gründlichen Aushärtezeit über Nacht im warmen Heizungskeller ist bisher keine Stelle wieder aufgegangen. An einer Ecke ist sogar ein weiterer Riss im Lexan entstanden, aber der geklebte Riss hat gehalten.

Reparatur von Achsmanschetten des Kugelantriebes am FG Beetle:

Nachdem die an meinem Beetle bereits montierten FG Achsmanschetten sich bereits nach kurzer Fahrzeit zersetzt haben, bin ich durch Nevs Initiative zu einem Satz Achsmanschetten von „Ballerpaul“ aus dem RC Independent e.V. (Mittlerweile bspw. über LW.Racing erhältlich)erhalten und moniert. Leider hielten diese, wobei mir die Ursache nicht wirklich erklärlich ist, auch nicht wirklich lange. Bevor ich demnächst hoffentlich eine eigene Alternative habe, habe ich mir meine alten noch einmal genau angesehen. Mit ein wenig Sekundenkleber als Fixierung habe ich eine dickere Schicht Shoe Goo auf den mechanisch belasteten Teil bzw. bei mir den Riss geschmiert. Wieder gemütlich über Nacht aushärten lassen und sieh da: Nach einem Tank haben die reparierten Achsmanschetten tatsächlich gehalten!

HeLen Speed Powder

Mittwoch, den 21. Juni 2006

Da sich an meinem ZK-2 die beiden Schrauben für den Heckrammerhalter nicht mehr fest anziehen lassen, habe ich nach einer Reparaturmöglichkeit gesucht. Ich hätte auch ein neues Differential-/Getriebegehäuse kaufen können, aber das hätte mich nicht „befriedigt“ 😉 . Bei einer Bestellung habe ich dann durch Zufall das Speed Powder von HeLen entdeckt und einfach mal mitbestellt. Es ist ein superfeines, ähnlich feinem Kochsalz, aber noch leicht körniges Pulver. Als Vorbereitung habe ich das Gehäuse demontiert und gereinigt. Dann vorsichtig die Löcher mit dem Pulver aufgefüllt und jeweils einen Tropfen dünnflüssigen Sekundenkleber darauf getropft. Nach ca. 5 Minuten habe ich dann mit einem 1,2mm Bohrer einen Weg für die Schraube vorgebohrt. Die Füllung lässt sich sauber bohren und wohl auch auf andere Art und Weise mechanisch bearbeiten. Von Gefühl her ist es etwas härter als der schwarze Kunsstoff, aber auch noch zähelastisch genug um nicht herauszubröckeln. Bisher kann ich das Speed Powder weiterempfehlen. Bei erneuter Anwendung, habe gerade nichts zu flicken, berichte ich weiter.

    Hier noch die Beschreibung aus dem SL-Motec.de Shop:


40 Gramm Speed Powder

ähnlich der Micro Balloons nun für Sekundenkleber verfügbar

* feinkörnig
* Aushärtezeit mittels Sekundenkleber ca. 40 Sekunden
* 40 Gramm.
* füllt fast alle vorhanden Löcher fein und präzise

Füll-Pulver für Sekundenkleber Zum Füllen von Spalten und Löchern, zum Versteifen oder Reparieren. Das Füllpulver in die beschädigte Stelle bzw. Loch geben und mit ein paar Tropfen des Sekundenklebers beträufeln. Nach ca. 40 sec. ist die Bruchstelle ausgehärtet. Man kann damit sowohl Gegenstände, wie z. B. glatte Flächen und Schrauben kleben, als auch Füllungen vornehmen. Die so entstehenden Verbindungen sind hart, schleif-, spachtel und lackier- sowie bohrfähig.

MTA-4 Montageständer

Donnerstag, den 13. April 2006

Falls jemand von euch Laborbedarf besorgen kann, habe ich den ultimativen / transportablen Fahrzeugständer !

staender1

staender2

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Gruß

Nevs

Nitromotor im Winter vorwärmen

Montag, den 16. Januar 2006

Bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt wollen manche Motoren erst nach einiger Zeit, mit gestecktem Kerzenglüher und häufigen Startversuchen, starten. Ein Vorwärmen bringt hier meist Abhilfe. Dazu eignet sich, bei vorhandener Steckdose, sehr gut ein Fön (Eventuell per 12V Fön! möglich). Auch stellen einige den Wagen in den Fussraum des Autos und lassen die Heizung draufblasen. Meist wird man sich jedoch abseits von Steckdosen aufhalten und einige haben kein Auto, also was tun?

Ich habe gute Erfahrungen mit diesen gelgefüllten Handwärmern gemacht. Diese haben im Gel einen „Knackfrosch“, durch den der Heizprozess ausgelöst wird. Meine beiden Handwärmer erreichen jeweils eine Temperatur von ca. 55°C und halten ca. 40-50 Minuten. Ein auflegen der Handwärmer auf meine Kühlkopf am Motor bringt diesen ungefähr auf 25°C bei knappen 0°C Aussentemperatur. Ein alter Handschuh, der über den Kühlkopf gestülpt wird, minimiert Wärmeverluste bzw. optimiert die Vorwärmung.

Der so vorgewärmte Motor lässt sich recht problemlos starten, ähnlich den Starts bei sommerlicheren Temperaturen. Diese Handwärmer sind regelmässig in diversen Läden (Discounter, Tchibo, …) für ca. 5€ das Paar erhältlich und durch kurzes kochen reaktivierbar.

Das Ganze geht auch mit heissem Wasser (Tee oder Kaffee 😉 ), welches in einem Gefrierbeutel gefüllt, auf den Kühlkopf gelegt wird. Hierzu benötigt man aber eine Thermoskanne, da das Wasser ja auch transportiert werden muss.


Fahrab.de – RC Car Erfahrungsberichte
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