Archiv des Tags ‘Marder’

Kugelantrieb vom FG Marder

Montag, den 8. September 2008

Ob es nun an Materialermüdung liegt oder an dem ultra Grip der Paddels ….. ?

kugelantrieb1
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FG Marder Diff Hülsen Schaden

Samstag, den 3. Mai 2008

Die schon stark verbeulte Aluhülse hat nun endlich auch das zeitliche gesegnet. An den beiden schon vorher deformierten Stellen, hat sich sich vermutlich durch einen klemmenden Stein, zum wartungsfreundlichen „offenen Tuning“ Diff verwandelt 😉

Gruß

Nevs

Marder mit Paddles bzw Sand Buster

Freitag, den 18. April 2008

Diesmal ausnahmsweise mal anders herum -> erst getestet dann geschrieben ….

Ich habe günstig den Stock HPI Baja Radsatz mit 4-kant für FG gekauft und diesen dann auf der HA mit den Sand Buster Reifen von HPI verbaut.

DER Reifen für die Sandgrube, der Marder fährt sich fast wie auf Schienen.

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Das Plus an Traktion spürt man gerade beim springen am Hügel deutlich 😉

brüggen bash 1
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Für den, der mit seinem 1:6 öfters mal auf Sand unterwegs ist def. eine lohnenswerte Anschaffung

Gruß

Nevs

FG Marder Frontbremse

Samstag, den 8. März 2008

So, der Marder hat auch noch ne kleine Verjüngungskur bekommen.

Verbaut wurden:

großer/kleiner Alu Motorbock, neue Bremsscheiben/Backen & Hebel hinten, Seilzugbremse vorne, neue Getriebeplatte, Mittelwelle und nen paar neue Schluppen 😉

Beim Zerlegen stellte sich heraus das ich den kleinen Motorbock genau zum richtigen Zeitpunkt tauschen wollte. Der Stock Plaste hatte noch ca. 1mm Verbindung. -> Riss am Gewindeloch der Schraube durch fast den ganzen Bock.

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Die Schrauben sind von der Bremse, und „etwas“ von den Bremsbelägen bearbeitet worden.

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Desweiteren habe ich direkt nochmal das Motorgitter zusätzlich mit Shoe Go verklebt das Silikon gab so langsam auf !

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Gruß

Nevs

Neues Marder Outfit

Sonntag, den 18. November 2007

Da ja aufgrund des Bidireso eine neue Karosserie für den FG Marder her musste, und die alte schon ziemlich runter war, habe ich mein Glück mal mit einer Original Marder ABS Karo versucht.

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Also im Baumarkt Kunststoff-Haftgrund/Farbe/Klarlack organisiert und frisch ans Werk. (KFZ Bedarf für Stoßstangen etc.)
Nach 2x dünnen Lagen Haftgrund, die ich lange habe antrocknen lassen, kam am nächsten Tag die erste dünne Schicht Farbe drauf.

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Das ganze dann noch 3x mal überlackiert und danach (24h später) ne Schicht Klarlack.

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So gefällt mir der „kleine“ Stinker schon wesentlich besser :-) Der Optik halber hat er noch nen schwarzen Attack Spoiler bekommen und steht nun bereit um endlich das Bidi Reso zu testen :-)

Gruß

Nevs


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