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Neuer Antriebsstrang (Kardan) für den MTA

Sonntag, den 29. Juli 2007

Hier mal Bilder von einem leicht abgenutzten Antriebsstrang :-) . Im Zuge des Getriebeumbaus auf Titan bot es sich an, direkt den Kardan mit zu tauschen, da sich dieser immer noch im Stock Zustand befand. (Abgesehen von 1x Satz getauschten blauen Aufnahmen).
(links neu rechts nach rund 50 ltr. (20 ltr Pro21 & 3o ltr. Axial 28 – Alle Bilder jeweils 1x neu 1x alt):
verschleiss00

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verschleiss01

verschleiss04

Mann muss zur Entschuldigung von TT allerdings dazu sagen das die Knochen immer noch die ersten sind und somit ungefähr 50 ltr. auf dem Buckel haben.

Da kann man nicht meckern würde ich sagen. -> Verschleiß im normalen Rahmen. Die blauen Knochenaufnahmen waren allerdings schon der 2x Satz. Hier mal ein Bild vom ersten Satz der ca. 20 ltr. auf dem Pro21 mit gemacht hat, sowie der 1. Satz Diffein/ausgänge.
cva1

Und hier die blauen nach ca. 25-30 ltr. mit dem Axial 28. Ich muss dazu sagen das die Diffein/ausgänge momentan noch der 2. Satz ist. Von den blauen bin ich i.M beim 3. Satz.

hier der 2.Satz(nach rund 25-30 ltr. mit Axial28 – der Knochen und der Pin ist immer noch der erste, ich habe damals nur die blauen Aufnahmen getauscht wenn ich mich richtig erinnere):

verschleiss06

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verschleiss09

Das extreme Ausschlagen der blauen Aufnahmen lässt sich vermeiden wenn man regelmäßig das Spiel der Befestigungstonne (PD1469) im Knochenkopf kontrolliert und bei Spiel ggf. sofort austauscht !

Gruß

Nevs

Axial 28 Power im Mta4

Sonntag, den 6. Mai 2007

Hier Axial 28 Power….

Axial 1

Axial 2

Axial 3

Gruß

Nevs


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